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江宁路桥12月2日起封闭改建 苏州河上欲新建四座
发布人:上海誉胜注册公司 发布时间:2017-10-10 点击:228

 12月2日23时起,始建于1968年的苏州河江宁路桥将实施封闭改建,一年后以全新面貌回归。目前,苏州河有29座桥,有关方面正在研究建设4座新桥,即真光路桥、云岭西路桥、昌平路桥、大田路桥。
  2002年就被认定为危桥

  即将大修的江宁路桥南连江宁路,北接光复西路,已迎来送往40余年。该桥建造于"文革"时期,桥上有火炬图案,留有时代印记。此次大修,预计桥上的火炬图案将进入市政博物馆收藏。

  早在2002年,江宁路桥经检测就被认定为危桥。考虑到其在周边区域交通中的重要作用,当时并未拆除重建,但采取了一系列保护措施。为确保桥梁的运行安全,市政部门每年对其进行加固维修,还于2009年建成镇坪路桥,为分流交通创造条件。上海世博会期间,建设者对江宁路桥采取了安装龙门架、电子警察、公交改道、禁止货车通行等交通管理措施和局部加固维修,暂时确保了世博期间桥梁的运行安全。

  为缩短工期全封闭施工

  为彻底解决存在多年的桥梁安全隐患,市政管理部门早在上海世博会前就拟定了拆桥重建方案。预计江宁路桥于2012年3月前拆除完毕,2012年4月开始新桥建设,2012年11月主体结构贯通,争取2012年12月恢复交通。

  根据规划要求,本次桥梁改建基本在老桥位置原拆原建。新桥建成后,不仅桥梁结构安全性将大大提高,桥面及周边景观环境也将焕然一新。

  由于江宁路桥位于普陀区,周边有中远两湾城、世纪之门等大型居住区,还与上海造币有限公司、梦清园等多家单位是邻居,道路交通情况比较复杂。为保证改建工程顺利实施,尽可能缩短工期,降低施工过程中各种安全风险,施工期间将采用全封闭的管理方式,并同步实施必要的交通管理措施,尽量减小全封闭引起的交通影响。

  江宁路桥一旦开始施工,短时间内区域拥堵情况会有所加剧,桥梁的改建施工对周边市民也会造成一定的影响。为此,市政和交警部门希望得到公众的理解和支持,欢迎市民关注(市政工程管理处网站),新浪"乐行上海"政务微博,也可通过电话:32180715或邮箱:smedijnl@163.com 进行咨询。

  真光路新桥即将开建

  据悉,连接普陀、长宁两区的真光路桥新建工程正在准备阶段,它南起金钟路,北至云岭西路,建设内容包括跨苏州河桥及两侧的地面辅道,全长1024米。真光路桥一旦建成,将方便本市西部中心城地区的交通往来,不仅完善区域路网及地区交通状况,还能为外环线和中环线分担一些交通压力。除了真光路桥,云岭西路桥、昌平路桥、大田路桥等三座新桥建设目前还处在研究阶段。

  改建期间交通方案

  江宁路桥早高峰北向南流量约为每小时1000辆次,晚高峰南向北流量约为每小时700辆次,呈潮汐现象。施工期间可能造成昌化路-长寿路-常德路-镇坪路-中山北路-远景路-中潭路-昌化路围合区域内的交通严重拥堵。

  为此,交警及有关部门制订了施工期间的交通组织方案。

  非机动车及行人分流方案:

  ●江宁路桥施工期间,光复西路至澳门路段全封闭中断交通,全天禁止车辆和行人通行。施工区域内确保沿线单位和居民的进出通道。

  ●镇坪路桥两侧辅道上新建4根非机动车上、下坡道,连通主桥面两侧现状人行道,用来通行非机动车,非机动车道净宽度3米。原镇坪路桥主桥面2机2非车道重新划分,布置为机动车双向4根车道。

  ●镇坪路桥两侧辅道(光复西路-凯旋北路)段实施全天禁止车辆和行人通行的交通管理措施。

  过境交通外围分流方案:

  ●长距离交通:江宁路桥以东区域由中山北路-恒丰路-恒丰路桥-天目路分流;江宁路桥以西区域由中山北路-武宁路-武宁路桥-长寿路分流。●中短距离交通:江宁路桥以东区域由中山北路-远景路-中潭路-昌化路桥-昌化路-长寿路分流;江宁路桥以西区域由中山北路-镇坪路-镇坪路桥-常德路-长寿路分流。

  ●慢行交通:江宁路桥以东区域由远景路-中潭路-昌化路桥-昌化路-澳门路绕行;江宁路桥以西区域由光复西路-西康路桥-西康路-澳门路绕行。

  【新闻链接】

  20世纪20年代后期,闸北一带工厂林立,商业亦渐繁盛,交通骤增。戈登路(今江宁路)底苏州河北岸的中央造币厂,因水上运输不便,屡请架桥。上海市工务局于民国18年就近建5孔木桥,名造币厂桥,俗称洋钿(银元)厂桥。民国38年4月,在老桥西首约20米处重建木质排架简支梁桥,全长50.62米,宽5.49米,改名江宁路桥。翌年拆除旧桥。1953年,在木桥一侧加宽2.13米作人行道,并进行加固修理。1968年,此处建造了钢筋混凝土桥梁,全桥25孔,引桥南跨西苏州路和宜昌路,北跨光复西路。

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